Framtidens handelsstad
tar form. Häng med!

Effektivt och klimatsmart kollektivtrafikresande

Målet med Region Skånes, Kristianstads kommuns och Trafikverkets gemensamma projekt med en busslänk i Kristianstad är att göra det enklare att resa med buss och tåg. I dag görs mer än 25 000 kollektivresor i Kristianstad varje dag och målet är att öka resandet. När fler reser kollektivt skyddas både det globala klimatet och den lokala stadsmiljön.

Kristianstadslänken gör det enklare för bussarna att säkert och snabbt komma fram genom centrum. Resenärerna ska lättare kunna byta mellan olika bussar eller mellan buss och tåg. Med separata stråk för bussarna underlättas även framkomligheten för biltrafiken och nya gång- och cykelvägar dras längs länken.

Ofta är det svårt för busstrafiken att komma fram genom centrala Kristianstad. När bussarna behöver ta sig igenom snäva, rätvinkliga gathörn blir det lätt trafikstockningar. Det leder till långa restider och svårigheter för bussarna att hålla tidtabellen. Den korta bussresan mellan Centralsjukhuset och järnvägsstationen tar i rusningstrafik lika lång tid som hela resan mellan Åhus och sjukhuset. Därför behöver vi i Kristianstad, liksom i många andra städer, särskilda bussgator, där bussarna kan rulla fram utan att störas av - eller störa - annan trafik.

Miljön är vinnare
Ökade bensinpriser och ett starkare miljötänkande har gjort att fler väljer att pendla med buss och tåg. Varje år görs drygt sex miljoner bussresor och drygt 2 miljoner tågresor med start eller mål i Kristianstad. Det är en positiv utveckling, men det betyder också att nuvarande Resecentrum inte räcker till. Det är även besvärligt att byta mellan stadsbuss och regionbuss eller stadsbuss och tåg när hållplatserna ibland ligger långt ifrån varandra. Därför behöver vi i Kristianstad ett samlat resecentrum.

Utgångspunkten för Kristianstadslänken är att ett nytt resecentrum skapas vid järnvägsstationen, Kristianstad C. Där samlas alla tåg, regionbussar och stadsbussar.

Utredning och projektering
I en utredning provades ett tiotal olika vägar för bussarna genom centrum. Kommunen valde först att gå vidare med de två av de tio alternativen, som utreddes ytterligare och 2008 visades upp för allmänheten som kunde lämna synpunkter.

I den avgörande bedömningen vägde trafikexperterna in hur de olika lösningarna påverkade tillgängligheten och framkomligheten för alla sorters trafikanter, hur miljö- och bullerstörningar kunde bli så små som möjligt, hur parkeringsmöjligheterna i centrum kunde bli så goda som möjligt och hur trafiksäkerheten kunde lösas på tryggast möjliga sätt.

När alla aspekter hade vägts in, visade sig den bästa helhetslösningen vara en renodlad bussgata längs Södra Kasern med en stor, central hållplats där Resecentrum i dag ligger och en separat bussfil på Västra Boulevarden.

Kristianstadslänken med nytt resecentrum började byggas 2012 och byggs i etapper för att vara helt färdig under 2014. Under ombyggnadstiden ordnas ett provisoriskt resecentrum norr om järnvägsstationen. Det gamla Resecentrum rivs och används som parkeringsplats medan bygget av Östra Centrum inleds.

Mer information Kristianstadslänken hittar du här:
www.kristianstad.se/sv/Kristianstads-kommun/Bo-Bygga/Kristianstadslanken

Mer information kommer inom kort.

Rådhuskvarterets ombyggnad

Genom ombyggnaden av Rådhuskvarteret kommer all central service och administration samlas i två kommunägda byggnader, det vill säga i Rådhuskvarteret och nuvarande Skånehuset. Visionen är att i de båda husen skapa öppna och tillgängliga mötes- och arbetsplatser som ger effektivt stöd till verksamheterna, stimulerar till förnyelse och öppnar för engagerade möten med medborgare och kollegor.

Planerad ombyggnad
Byggnaderna i Rådhuskvarteret, som i dag omfattar ungefär 12 000 kvadratmeter, utökas till ca 20 000 kvadratmeter. Region Skåne har ca 300 tjänstemän och politiker och i Kristianstad och kommunen kommer att ha drygt 400 medarbetare och politiker med arbetsplatser i det nya kvarteret.

Sommaren 2011 påbörjades rivning och ombyggnad i Rådhuskvarteret. Lokalerna utrymdes under våren 2011. Byggnadsarbetet kommer sedan att pågå fram till inflyttningen i januari 2014.

Lokalerna kommer att ägas av Kristianstads kommun. Region Skåne tecknar ett 20-årigt hyresavtal med kommunen, med möjlighet till förlängning.

Vinster på flera plan
Enligt de beräkningar som gjorts kommer varje arbetsplats i det nya huset årligen att kosta kommunen och regionen betydligt mindre än i dagens lokaler.

En orsak är att det nybyggda Rådhuset får mer välutnyttjade ytor. Det myller av svårtillgängliga korridorer, halvtrappor och döda ytor som finns i de gamla husen byggs bort. Kontorsmiljöerna blir öppna och flexibla. Fullmäktigesal, sammanträdesrum och lunchrum blir gemensamma för båda organisationerna.

En annan förändring, som i förlängningen sänker de totala driftskostnaderna, är att servicefunktioner som reception, vaktmästeri, bilpool, städning och teknikstöd kan samordnas.

En tredje besparing ligger i att kvarteret byggs enligt normer för miljöbyggnad, med påföljd att energiåtgången och därmed energikostnaden minskar påtagligt.

Utformning
På entréplanet inrättas ett gemensamt kundcenter, där medborgare och näringsidkare kan få hjälp med sina ärenden. Här kommer också finnas reception, kundcenter, internservice, utställningshall och mötescenter med ett stort antal sammanträdesrum inklusive en sessionssal som rymmer ca 300 personer samt foajé med mingelytor.

På våningsplan 2-5 finns såväl arbetsplatser som gemensamma ytor för möten och pauser, arkiv och s.k. tysta rum för koncentrerat arbete och telefonsamtal. Personalmatsalen för pauser och måltidsraster finns på plan 6. På detta våningsplan finns också uteplats med utsikt över stan och Vattenriket. Alla politiska möten i Kristianstads kommun och Region Skåne kommer att hållas i byggnaden.

I det nya kommun- och regionhuset är huvudinriktningen öppna kontorslösningar med tillgång till mötesrum och tysta rum. Vid nybyggnad av kontorshus byggs i dag övervägande öppna lösningar. Uppfattningen är att öppna kontor ger större flexibilitet, underlättar kommunikation och skapar möjligheter att arbeta i grupper. Öppna kontor har visat sig kunna stärka gemenskapen på arbetsplatsen. Öppna kontorslösningar är också mindre ytkrävande.

Mer information Rådhuskvarteret hittar du här:
www.kristianstad.se/sv/Kristianstads-kommun/Bo-Bygga/Radhuskvarteret

Kristianstads nya galleria

Med Östra Centrum får Kristianstad ett helt nytt ansikte mot öster. Den nya stadsdelen med butiksgalleria, bostäder och parkeringshus i området mellan Nya Boulevarden och Södra Kaserngatan är planerad att stå helt färdig hösten 2014, men den norra delen planeras öppna redan till julhandeln 2013.

En klassisk handelsstad satsar mot framtiden
Kristianstad är en gammal handelsstad med ett underlag på omkring 300 000 kunder från Skåne, södra Småland och västra Blekinge. Handelsutredningar visar att staden behöver stärka sitt utbud för att kunderna inte ska svika för de stora köpcentren i västra Skåne.

Den detaljplan som antogs i december är flexibel, med möjlighet till fler parkeringar och större handelsyta än i tidigare förslag, och tillåter att fördelningen av ytan inom huset i viss mån förändras över tiden.

Fullmäktige antog detaljplanen, men markerade att gestaltningen och den visuella bilden ska leva upp till de löften som gavs när Steen & Ström valdes ut att bygga kvarteret, så att ingen sida i kvarteret ska uppfattas som baksida. En förvaltningsövergripande arbetsgrupp ska tillsättas för arbetet med fasader, gestaltning och slutlig utformning av Östra Centrum. Fullmäktigebeslutet säger också att man ska fortsätta utreda möjligheterna till parkeringslösningar både i norra och södra delen av kvarteret.

Planerade delar i projektet
Redan under våren 2012 inleds vägarbeten runt kvarteret. Bland annat ska en rondell och en bredare bro över kanalen byggas i korsningen Kanalgatan/Nya Boulevarden.

Byggnaden kommer att innehålla ungefär 60 butiker. Förutom handel omfattar projektet 11 000 kvm bostäder och mer än 1 000 parkeringsplatser. I det planerade punkthuset vid kanalen i områdets sydöstra del kan det rymmas både hotell och bostäder.

Enligt tidsplanen ska den första etappen i den norra delen av kvarteret börja byggas i september 2012. Medan den byggs kommer den södra delen, på nuvarande Resecentrum, att fungera som tillfällig parkeringsplats. När den första delen med butiker och parkeringshus står klar hösten 2013, inleds bygget av nästa etapp i söder så att hela kvarteret kan stå klart 2014.

Mer information Östra Centrum hittar du här:
www.kristianstadnyagalleria.se